Ob die Beschleunigung eines vollelektrischen Fahrzeugs, autonom fahrende Autos oder ausgereifte Sharing-Konzepte, die on demand verfügbar sind – die Zukunft der Mobilität wird nicht aus Einschränkungen, sondern aus Möglichkeiten bestehen. Und für viele von uns auch aus Staunen über die Dinge, die möglich sind.
Eine spannende Herausforderung, der Ford sich mit Enthusiasmus stellt. Auch und vor allem, damit wir die Bedürfnisse und Wünsche fast jeder Generation und fast jedes Unternehmens dabei berücksichtigen können. Denn wir sind der festen Überzeugung: Neue Mobilitätskonzepte können alle mitnehmen.
Darüber und über einiges mehr sprechen wir im aktuellen Ford Business-Magazin. Vieles erfahren Sie bereits auf dieser Website. Noch mehr in der gedruckten Ausgabe, die Sie hier kostenlos bestellen können.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Lesen.
Ihr Ford Business-Team
Magazin bestellenAuch wenn der Generation X (ca. 40–55 Jahre) das Auto als Statussymbol und Möglichkeit der individuellen Mobilität enorm wichtig ist, sind sie dem Thema E-Mobilität definitiv nicht abgeneigt. Ihnen mag der markante Motorsound fehlen, die Leistung ist aber mehr als überzeugend. Die Reichweite mittlerweile auch. Woran es für sie bislang noch haperte: die passenden Modelle. Das ändert sich gerade.
Die Generation Y (ca. 22–40 Jahre), also die Millennials, hinterfragt das Verhältnis zum eigenen Automobil bereits massiv. Für sie stellt sich fast immer die Sinnfrage – beruflich, privat und eben auch beim Auto. Als Mitbegründer der Sharing Economy schwanken sie noch zwischen dem eigenen Fahrzeug und einem Carsharing-Abo. Aber für beide Lösungen gilt: am besten mit elektrifizierten Fahrzeugen.
Die Generation Z (ca. 10–22 Jahre) verhilft momentan dem ÖPNV zu einer wahren Renaissance. Weniger aus Notwendigkeit als vielmehr aus Überzeugung. Sie wollen die Welt zu einem besseren Ort machen – nicht nur am Freitag. Dazu gehört neben ÖPNV natürlich auch E-Mobilität, Sharing und Co. Das färbt auf den Rest der Gesellschaft ab und verändert Schritt für Schritt die Wahrnehmung aller.
Die Generation Alpha (ca. 0–10 Jahre) nennen wir lieber Generation E – denn sie wächst mit E-Mobilität und digitaler Umwelt auf. Diese Generation wird komplett anders an Mobilität herangehen. ÖPNV wird wichtig sein, aber vermutlich werden sie wieder einen Schritt hin zur individuellen Mobilität machen. Da erwarten sie aber mindestens mal grenzenlose Konnektivität, autonome Systeme und selbstverständlich saubere und leise Antriebe. Aber davon träumen doch eigentlich schon heute fast alle, oder?
Die präsentierten Ausstattungsmerkmale sind je nach Ausstattungsvariante verfügbar, serienmäßig oder optional gegen Mehrpreis, ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets. Weitere Details entnehmen Sie bitte den Preislisten oder fragen Sie Ihren Ford Partner.
[1] App, kompatibel mit Apple- und Android-Smartphones und Tablets, steht im Apple App Store sowie auf Google Play zum Download bereit.
[2] Technische Voraussetzung für die Vernetzung: Die entsprechenden Fahrzeuge müssen das FordPass Connect-Modem an Bord haben, das je nach Baureihe und Ausstattungsversion entweder zum serienmäßigen Lieferumfang gehört oder auf Wunsch verfügbar ist. Das FordPass Connect-Modem geht zum Zeitpunkt der Fahrzeugauslieferung online. Der Kunde hat die Wahl, ob er Daten teilen möchte oder nicht. Die Nutzung von FordPass Connect ist 10 Jahre ab Erstzulassung des Fahrzeugs kostenfrei. Davon ausgeschlossen sind Informationen für Live Traffic und „Lokale Gefahrenwarnung“ (falls verfügbar), die ab Erstzulassung 12 Monate kostenfrei sind. Diese Dienste können im Anschluss auf Wunsch kostenpflichtig verlängert werden. Die Verfügbarkeit der Dienste ist abhängig von der Netzabdeckung und kann je nach Ort und Wetterbedingung abweichen. Damit Live Traffic funktioniert, wird Ford SYNC 3 in Verbindung mit einem Ford Navigationssystem im Fahrzeug benötigt.
[3] van-of-the-year.com (11/2019).
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter http://www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
